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OIZ – SIMPLICIDADE E EFICÁCIA
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Após alguns atrasos surge o esperado OIZ , arma de suspensão total da ORBEA destinada à alta competição de XC .
Como é apanágio da marca basca , não se limitaram a decorar um produto já existente no mercado com as suas cores , mas desenvolver um projecto próprio com principio meio e fim .
Após a definição do caderno de encargos relativo a este modelo , sucessivos protótipos foram construídos e testados até se atingir um produto final , com prestações acima de todas as expectativas .
O meu primeiro contacto com este modelo foi na sua própria origem , o facto de assistir pessoalmente ao fabrico dos primeiros modelos , comprovar os testes de laboratório efectuados até à exaustão nas diversas “ câmaras de tortura 2 existentes no departamento de controlo de qualidade da fábrica em MALABIA aguçaram o meu apetite para a utilização dum destes modelos nas diversas maratonas em que costumo participar .
Finalmente em meados de Setembro chegou a caixa tão desejada , montar o meu equipamento foi um ápice , embora os testes de adaptação necessários não fossem possíveis devido a um período de trabalho intenso , mesmo assim deu para verificar a melhoria significativa nalguns aspectos que considero preponderantes no meu tipo de condução .
O teste de fogo foi na Maratona do Penedo Gordo , a falta de kms com este modelo cobraram factura , posição inadequada , aliado a um quadro pequeno para a minha medida , ma regulação da suspensão dianteira , uma série de aspectos que foram melhorados e afinados , agora com mais tempo .
A mudança de suspensão dianteira e algumas horas na diversificada zona de Loulé , permitiram-me rapidamente tirar mais proveito das potencialidades deste quadro .
Com um quadro abaixo dos 2kg , uma rigidez lateral fenomenal , o seu comportamento assemelha-se no que diz respeito a vivacidade, acelerações e maneabilidade a uma rígida . Com o amortecedor traseiro regulado com a pressão adequada ao meu peso , dispensa-se o bloqueador , pois não se verifica qualquer tipo de bombear , nem contaminação da pedalada , mesmo em alcatrão a subir de pé em andamentos pesados com é meu hábito .
Em contrapartida nas subidas agrestes com pedra , revela uma capacidade trepadora invejável , locais onde com a rígida me sentia mais limitado , quer por alguma falta de técnica , quer pelo tipo de pedalada , mais em potência , a suspensão traseira proporciona uma tracção a toda a prova permitindo-nos inclusive pedalar de pé mesmo em trilhos impróprios para consumo .
A suspensão traseira , através das suas lâminas de carbono proporciona-nos um curso de 8,3 cm ideal para uma utilização competitiva , sem pivots e articulações estranhas , sujeitas ao fim de algum tempo às folgas comuns de outros modelos da concorrência , estamos na presença de uma bicicleta extremamente eficaz de uma simplicidade em termos de regulação e fiabilidade assombrosa , factor determinante no capítulo competitivo .
Valeu a pena esperar por este modelo que me irá atrair definitivamente para clube das FS .
João Marques
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